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氣球破敵

　　《點石齋畫報》是中國第一份以時事新聞為主的大型綜合性畫報，由中國近代著名畫師吳友如創(chuàng)辦的“點石齋石印書局”創(chuàng)刊于1884年5月8日，旬刊，附屬《申報》，并隨《申報》發(fā)行。1898年底終刊?？傆嫲l(fā)表的畫近6000幅，今藏上海市歷史博物館。

    參與《點石齋畫報》繪畫者有吳友如、張志瀛、周權(quán)香、顧月洲、周慕喬、田子琳、金桂生、馬子明等20余人，原來大多是蘇州年畫的畫師，他們沒有學(xué)習(xí)西洋畫的記錄，更沒有遠(yuǎn)赴重洋，到海外“鍍金”的經(jīng)歷。《點石齋畫報》中有大量介紹“海外奇談”的畫面，一部分是參照外國報紙中的照片繪畫的，照片有極佳的透視效果，能更正確反映物體，所以《點石齋畫報》及畫師們對透視技巧在中國畫中應(yīng)用所起的作用，可以“功不可沒”來形容。但是，更多的畫面是根據(jù)新聞報道的文字，再加上作者的想象力來畫的，畫面與事實之間的差距很大，這就如上海人講的“西洋鏡”，千萬當(dāng)不得真。

    壹  氣球升空

    1890年上海的英文報紙《字林西報》報道：有西人里那制成新式氣球一具，能載八千五百磅之重，升放空中，每點鐘行二十五米，各國茍制造此球為行營之用，水陸之兵可以廢；況配大炮于球中，居高擊下，凡鐵橋、輪艦、炮臺、火藥庫、電報局及水陸兵弁，皆不可恃。此氣球之善于摧敵也。

    這是一則關(guān)于熱氣球研制及其在戰(zhàn)爭中作用的設(shè)想。由于《字林西報》上繪有熱氣球的形狀，所以畫師朱儒賢描繪的熱氣球與真實的十分接近，而利用熱氣球作為攻擊性武器只是一種想象，所以畫師繪畫的熱氣球下懸的“籃子”也純是憑空想象。

    在《點石齋畫報》報道“氣球破敵”后僅幾年，上海的僑民也在上海跑馬場試驗氣球升空，不久又借楊樹浦的“大花園”（舊址于今騰越路195號一帶）進行熱氣球升空表演，一位美國女運動員還從升空的熱氣球上跳了下來，這也是中國出現(xiàn)的第一次跳傘表演。

    貳  船飛上天

    幾乎與報道“熱氣球”消息的同時，《字林西報》又報道了美國人研制“飛船”的新聞，大意講，美國某學(xué)堂教習(xí)藺茉近思得新法，用礬石（這里是指鋁）等類輕質(zhì)材料制造風(fēng)舟一只，舟內(nèi)汽鍋一，汽器一，暗輪（螺旋槳）二，風(fēng)翼四（實際上是雙翼飛機），舵一。風(fēng)翼寬二邁當(dāng)又百分之四十。曾在華盛頓地方試行，頗覺靈捷。由于報紙上并沒有“飛船”的照片或圖像，畫師只能參照文字所描述的“飛船”的樣子，把它畫成一只“帶有4只鳥翼的船”。而在《點石齋畫報》的另一位作者的畫面上，干脆就把一只水中航行的輪船搬到了天上。

    人類幻想飛上天空，研究、制造飛行器經(jīng)過了一個漫長的過程。1911年，法國飛行家環(huán)龍（Rene Vallon）應(yīng)邀來上海做商業(yè)性飛行表演，他攜帶“山麻式”（Somer）單翼和雙翼飛機各一架，搭乘郵輪來到上海，飛機先被運到江灣跑馬廳，組裝后經(jīng)過幾次試飛，然后飛抵市中心的跑馬場，按計劃于5月6日作正式飛行表演。

    這一天，上海人空巷而出，上海周邊城市的人們也爭相進入上海，希望一睹會飛的“船”。環(huán)龍駕駛的雙翼飛機騰空而起，在空中作各種飛行動作，引起底下的人們無數(shù)的尖叫聲、驚嘆聲、歡呼聲。但是，飛機在空中盤旋時發(fā)生故障，按常規(guī)環(huán)龍可棄機自救，但是他看到地下方圓一公里的地方全是仰首觀望的人群，于是他放棄了棄機的念頭，努力爭取將飛機迫降到跑馬場的中央，結(jié)果是——人亡機毀。不過，這一天確實是在中國進行的第一次飛行表演，也是上海人第一次看到“會飛的船”。

    叁  摩天大樓

    電梯的發(fā)明使人們免去登高的艱難，鋼鐵、水泥的發(fā)明和廣泛用于建筑材料，為建筑物向更高的高度發(fā)展提供了可能。1885年，美國建筑師詹尼放棄了傳統(tǒng)的承重墻結(jié)構(gòu)，首次大膽采用鋼框架結(jié)構(gòu)，成功設(shè)計和建造成10層的美國芝加哥國內(nèi)保險公司大樓，并成為當(dāng)時世界最高建筑。這種很高的建筑被美國人叫作Skyscraper building，Skyscraper是Sky（天）和Scraper（摩擦物）的合詞，后來Skyscraper building就被漢譯為“摩天大樓”，指很高的大樓。

    19世紀(jì)后期是美國城市發(fā)展的規(guī)?；瘯r期，城市人口的迅速增長使城市的地價急劇上漲，于是又刺激了美國Skyscraper building的規(guī)?；d建?！饵c石齋畫報·第一高樓》中講：

    美國撥分屯營造司近因市中地價日益昂貴，乃創(chuàng)建二十八層樓。高三百五十尺，周廣八十丈，柱以鋼為之；其下一層全無障隔，設(shè)梯二道，并置起落機器十二架，編定逐層號樓，欲由某層達某層，則按號坐于其上，自由轆轤遞送，瞬息即到，無須用力；其余二十七層皆隔為二十八間，除每層占去機房一間，合計共得七百二十八間。絕頂?shù)桥R，憑欄俯瞰，真有咳唾落九天，隨風(fēng)生珠玉之慨。

    這段文字顯然譯自西方消息報道，描述得很正確和清楚，文章記述了該大樓的層數(shù)、總高、占地面積，總計有多少房間，其中“最下一層全無障隔，設(shè)梯二道”應(yīng)該即今日上海商場常見的“自動扶梯”，“并置起落機器十二架”則是總共設(shè)有12架電梯。但是畫師張志瀛無法理解能載人隨意上下的“起落機器”（電梯）是怎么一會事，于是浮想聯(lián)翩，把“起落機器”畫在建筑的外墻上，真的很像中國人打井水用的“轆轤”?？吹竭@幅中國畫師畫的“摩天大樓”，你一定會啞然失笑。

    肆  觀光火車

    1900年，世界博覽會又一次在法國巴黎舉行，法國為此興建了世界最宏偉的全鋼結(jié)構(gòu)紀(jì)念性建筑物——艾菲爾鐵塔，《點石齋畫報》也對巴黎世界博覽會的籌備情況作了介紹，其中“游觀臺”一文中講：

    法國巴里（黎）一千九百年開設(shè)萬國大博覽會時，法國人阿魯莽過思創(chuàng)一奇器，以眩各國來觀者之耳目，于是獨出心裁創(chuàng)造游觀臺，長四吉米二百米突，距地高十五米突，安設(shè)于會場之首。游觀者緣梯登臺，臺上可載五萬一千七百三十二人。臺自行走一點鐘可行中國十七八里，循游會場縱覽一周，可代足力。每行一周，計收臺價每客五十參云。按：此說見之西字報，大抵仿火車之制而改其式為樓臺。

    畫師朱儒賢也沒看見過這個龐大的“游觀臺”，依然概據(jù)西文報紙中描述的樣子，加上自己豐富的想象力，畫出了巴黎世界博覽會中使用的“旅游觀光車”的畫，今人看來，依然有趣，還能增加一點思路?，F(xiàn)在的巴黎，是用一種雙層車作為市區(qū)觀光游覽車的，也許，其之歷史真的可以追溯到1900年世界博覽會的“游觀臺”。

    伍  賣野人頭

    《點石齋畫報》不僅畫了許多外國的“西洋鏡”，還畫了不少外國人在上海租界里的“西洋鏡”，其中“賣野人頭”一則令人捧腹。

    上海的福州路俗稱“四馬路”，以位于“大馬路”（南京路）以南的第四條馬路而得名，舊時屬“英租界”。在19世紀(jì)80年代，有一幫美國人租賃四馬路“第一樓茶室”的對面門面開了一“游樂場”，在門口扯起寫有“新到美國野人，有頭無身，供人觀覽”的幌子，客人只要付幾個銅錢就可以入內(nèi)觀瞻“野人頭”。畫師田子琳既出自好奇，也是職業(yè)的敏感，也到那里去看“野人頭”，后來他發(fā)現(xiàn)，這個被懸掛在墻上幕布里的“野人頭”倒是像外國人的人頭，但他發(fā)出來的聲音則是“其音似上海左近口氣”，于是揭露這美國人賣的野人頭是一場商業(yè)騙，“其為賺錢之戲，無甚奧妙，不足推敲”，但是作為社會新聞，確實是一有價值的新聞。

    美國人“賣野人頭”是一場商業(yè)騙局被揭露后，美國人立即逃之夭夭，而上海則多了一俗語——“賣野人頭”，它有二層含義：其一，商業(yè)上的以次充好，民國胡祖德《滬諺外編·新詞典》：“賣野人頭：以惡劣之物品，向人求善價也?！逼涠?，虛張聲勢的方式嚇?；蛎沈_他人，如上海人講的：“儂用勿著五勁吼六勁，啥人勿曉得儂來勒‘賣野人頭’。

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