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兩位久別重逢的飛虎隊(duì)老戰(zhàn)友 資料圖片

久別重逢的飛虎隊(duì)老戰(zhàn)友們 資料圖片
新華網(wǎng)武漢10月18日專電(記者 魏夢(mèng)佳、廖君)66年前,美國(guó)飛虎隊(duì)員援華抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中一架戰(zhàn)斗機(jī)墜落在湖北省。為保護(hù)這一具有重大歷史意義的文物,國(guó)家有關(guān)部門近日稱,計(jì)劃著手對(duì)這架抗日戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行開掘、修復(fù)和保護(hù)。
1944年,美國(guó)飛虎隊(duì)隊(duì)員格倫·本尼達(dá)駕駛戰(zhàn)機(jī)在武漢執(zhí)行轟炸任務(wù),返航途中遭到日軍飛機(jī)攻擊。戰(zhàn)機(jī)墜落在湖北省監(jiān)利縣周老嘴鎮(zhèn)的下鳳湖。棄機(jī)跳傘的格倫·本尼達(dá)被當(dāng)?shù)卮迕駹I(yíng)救后送往新四軍駐地療傷。為避免墜機(jī)遭受侵華日軍搶掠破壞,村民們將石塊綁在機(jī)尾上,使飛機(jī)沉入下鳳湖中。
近年來(lái),中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)和華夏文化紐帶工程組委會(huì)聯(lián)合主辦了監(jiān)利開掘和修護(hù)美國(guó)飛虎隊(duì)墜機(jī)項(xiàng)目,其中包括前期勘探、環(huán)境治理、開掘修復(fù)及保護(hù)陳列等工作。2008年,國(guó)家文物局正式批準(zhǔn)開掘戰(zhàn)機(jī),2009年上半年,戰(zhàn)機(jī)前期勘探工作全部結(jié)束。
監(jiān)利縣文化局局長(zhǎng)趙更生告訴記者,監(jiān)利目前已在飛機(jī)墜地周圍進(jìn)行了環(huán)境整治和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并編制了打撈戰(zhàn)機(jī)和建設(shè)“中美人民友誼園”的初步規(guī)劃,希望能挖掘、修護(hù)這架抗日墜機(jī),并建立陳列館和展示館。
華夏文化紐帶工程組委會(huì)常務(wù)副主任李靖說(shuō):“這架戰(zhàn)機(jī)如今不僅成為保存較為完好的美國(guó)飛虎隊(duì)援華抗日的物證,也成為中美兩國(guó)人民友誼的象征。明年是美國(guó)飛虎隊(duì)援華抗日戰(zhàn)爭(zhēng)70周年,希望能盡快啟動(dòng)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)掘工作?!?/p>

飛虎隊(duì)主要裝備P-40戰(zhàn)斗機(jī) 資料圖片

飛虎隊(duì)主要裝備P-40戰(zhàn)斗機(jī) 資料圖片
據(jù)介紹,作為重大歷史意義的文物,戰(zhàn)機(jī)的發(fā)掘,特別是后期的保護(hù)將需要大量的資金投入。而作為一項(xiàng)社會(huì)性公益性的工程,也不適宜大規(guī)模依靠商業(yè)方式運(yùn)作。華夏文化紐帶工程組委會(huì)已投入100萬(wàn)元用于發(fā)掘的前期準(zhǔn)備工作。
為解決項(xiàng)目資金問(wèn)題,趙更生說(shuō),縣里將盡快申報(bào)戰(zhàn)機(jī)發(fā)掘作為國(guó)家或湖北的文化旅游項(xiàng)目,尋求國(guó)家資金支持,以盡快實(shí)施戰(zhàn)機(jī)發(fā)掘和修護(hù),目前正按項(xiàng)目的申報(bào)程序積極努力。
如今,這架飛虎隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)已在水塘中沉睡了60多年。15日至17日,年過(guò)八旬的格倫·本尼達(dá)在家人陪同下,前來(lái)訪問(wèn)監(jiān)利并感謝當(dāng)?shù)孛癖姛o(wú)私的幫助?!拔抑劳诰驊?zhàn)機(jī)是一個(gè)艱巨的工程,但我仍然希望中國(guó)人民能把它挖出來(lái),讓我在有生之年看到這架飛機(jī)?!彼f(shuō)。
背景資料:飛虎隊(duì)
飛虎隊(duì),正式名稱為美國(guó)志愿大隊(duì)(英文:American Volunteer Group,簡(jiǎn)稱AVG ),又稱中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì),是第二次世界大戰(zhàn)期間在中國(guó)成立,由美國(guó)飛行人員組成的空軍部隊(duì)。飛虎隊(duì)在中國(guó)、緬甸等地有效地抗擊了日本侵略者,屢立戰(zhàn)功。
飛虎隊(duì)的創(chuàng)始人是美國(guó)飛行教官克萊爾·李·陳納德。1937年7月初,陳納德抵達(dá)中國(guó)考察空軍,幾天之后,中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā),陳納德接受宋美齡的建議,在昆明市郊組建航校,以美軍標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練中國(guó)空軍。他還積極協(xié)助中國(guó)空軍對(duì)日作戰(zhàn),并且親自駕機(jī)投入戰(zhàn)斗。
1941年,陳納德以私人機(jī)構(gòu)名義招募美軍飛行員和機(jī)械師,以平民身份參戰(zhàn)。這200多名戰(zhàn)士分別于1941年7月和份10月份分兩批來(lái)華。由于形式上并非正規(guī)軍,他們的戰(zhàn)術(shù)研究和訓(xùn)練反而得以自由揮灑。不久,他們?cè)诶ッ鞒踉嚿硎?,首?zhàn)便對(duì)日本戰(zhàn)機(jī)予以痛擊,此后并連創(chuàng)擊落日機(jī)的佳績(jī)。在31次空戰(zhàn)中,志愿飛虎隊(duì)員以5至20架可用的P-40型戰(zhàn)斗機(jī)共擊毀敵機(jī)217架,自己僅損失了14架,5名飛行員犧牲,1名被俘。
飛虎隊(duì)以其插翅飛虎隊(duì)徽和鯊魚頭形戰(zhàn)機(jī)機(jī)首名聞天下,“飛虎隊(duì)”的綽號(hào)在當(dāng)時(shí)家喻戶曉。其后,編入美國(guó)第十四航空隊(duì)的飛虎隊(duì),除了協(xié)助組建中國(guó)空軍對(duì)日作戰(zhàn)外,還協(xié)助中國(guó)政府飛越喜馬拉雅山,從印度接運(yùn)戰(zhàn)略物資到中國(guó),以突破日本的封鎖。這條航線后來(lái)被稱為“駝峰航線”。在這條艱險(xiǎn)的航線上,中美雙方3年多共向中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送了80萬(wàn)噸急需物資、人員33477人次,在此期間,航空隊(duì)共損失563架飛機(jī),犧牲1500多人。而至抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束,第十四航空隊(duì)共擊落日敵機(jī)2600架,擊沉或重創(chuàng)223萬(wàn)噸敵商船、44艘軍艦和13000艘100噸以下的內(nèi)河船只,擊斃日軍官兵66700名。
飛虎隊(duì)大多數(shù)隊(duì)員均得到了中國(guó)政府的嘉獎(jiǎng),有十多名飛行員獲得美、英政府頒發(fā)的飛行十字勛章。近年來(lái),抗戰(zhàn)史實(shí)陸續(xù)被披露,陳納德與飛虎隊(duì)在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的貢獻(xiàn)獲得了中美人民乃至國(guó)際社會(huì)的高度評(píng)價(jià),不少幸存的原飛虎隊(duì)員回到中國(guó),執(zhí)著地尋找當(dāng)年的飛機(jī)殘骸和戰(zhàn)友遺骨。(背景資料部分根據(jù)百度百科等相關(guān)網(wǎng)絡(luò)資料綜合整理)













