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 月亮廣場(chǎng)

　　為迎接二○一○年世博會(huì)，上海正以每年四十公里以上的速度進(jìn)行地鐵建設(shè)，預(yù)計(jì)屆時(shí)將建成四百多公里的地下軌道交通的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。如何實(shí)現(xiàn)城市交通功能的地下化轉(zhuǎn)移，讓地下街實(shí)現(xiàn)將地鐵車站及周邊設(shè)施有序整合，營(yíng)造出一個(gè)舒適、便捷、安全、美觀的地下世界？大阪長(zhǎng)掘地下街的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。

    長(zhǎng)掘地區(qū)是大阪中心城區(qū)最為繁華的地區(qū)之一。長(zhǎng)掘街在歷史上曾是一條流淌不息的河流，三條地鐵線橫穿街道，但車站間卻不能互連互通。人乘地鐵至此，便升至地面，造成這一地區(qū)人車混雜、分外擁堵繁忙。大阪市政府上世紀(jì)末開(kāi)始籌劃建設(shè)一條地鐵新線——長(zhǎng)掘鶴見(jiàn)綠地鐵線，來(lái)連通原有的三條地鐵線，構(gòu)成新的地鐵換乘系統(tǒng)。

    我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)掘地下街，就是一條連接四條地鐵線路車站，并將商業(yè)、停車、人行過(guò)街等設(shè)施整合為一體，成功實(shí)現(xiàn)地區(qū)性人車立體分流的大型地下綜合體。其地下分為四層：一層是集商業(yè)、飲食和人行公共步道為一體的地下步行商店街；二三層為地下車庫(kù)，四層為換乘系統(tǒng)，最深處達(dá)50米。

    在改造升級(jí)時(shí)，建設(shè)者為人們考慮得極為周到：

    在狹小地下為人們營(yíng)造了一個(gè)富有張力的環(huán)境。這條長(zhǎng)達(dá)2000米的地下街建了8個(gè)大大小小主題不同的廣場(chǎng)，瀑布廣場(chǎng)、月亮廣場(chǎng)等就是其中的代表，加上玻璃頂上流淌不息的“河水”，人們走在地下街上，能目不暇接地移步換景，不容易感到疲勞。

    留住歷史的記憶手法也很高明。長(zhǎng)掘地下街給人印象較深的就是水的藝術(shù)化造景，頂上再現(xiàn)該地區(qū)歷史的“河流”，加上地下不時(shí)看到的水的各種形態(tài)，設(shè)計(jì)者通過(guò)高超的手段告訴人們這里的歷史：歷史上的長(zhǎng)掘河雖然沒(méi)有了，但記憶卻是真實(shí)而新鮮的。

    上海大規(guī)模的地鐵建設(shè)，一定也會(huì)碰到類似長(zhǎng)掘這樣的問(wèn)題。我們能不能將眼光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)些，綜合考慮好、安排好新建設(shè)施與既有設(shè)施的有機(jī)整合，功能設(shè)施與地域歷史文化、環(huán)境相融合等諸多問(wèn)題？大阪長(zhǎng)掘地下街的建設(shè)值得我們借鑒。(本文作者系同濟(jì)大學(xué)教授)

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造型別致的頂部

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地下街中的雕塑具有指示作用

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地下街的透明頂部設(shè)計(jì)

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出入口處設(shè)計(jì)

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地下街局部

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