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       這個棚子是從萊茵河畔拆過來的，它還曾經(jīng)作為一條船在萊茵河上漂流。

　　英國最重要當(dāng)代藝術(shù)獎公布得主

　　本報綜合報道當(dāng)?shù)貢r間12月5日，英國文化大臣大衛(wèi)·雷米宣布他們最富爭議性的當(dāng)代藝術(shù)獎———特納獎的新得主是38歲的裝置藝術(shù)家西蒙·斯塔林(SimonStarling)，他最著名的作品是把一個工棚拆開做成一個木筏，乘坐它在歐洲各大河流中漂流，最后又把它們拼裝成原樣在美術(shù)館中展出。

　　前天在倫敦泰特美術(shù)館舉行的受獎儀式上，斯塔林獲得25000英鎊獎金，當(dāng)然，接下來他不免會成為最近英國藝術(shù)圈議論的話題之一。頒獎晚會也籠罩在另一爭議事件中，最近泰特美術(shù)館買下了曾于1998年獲得特納獎的藝術(shù)家克里斯·奧菲里(ChrisOfili)的一件裝置作品，但是此時克里斯·奧菲里正擔(dān)任美術(shù)館的理事一職，所以有人質(zhì)疑這一行為的正當(dāng)性。

　　在頒獎晚會上，泰特美術(shù)館館長兼評委會主席尼古拉斯·塞羅塔(NicholasSerota)就此回應(yīng)說，“早在1950年代泰特就曾從擔(dān)任理事的藝術(shù)家那里獲得藝術(shù)品，而最近我們這樣做也僅僅是出于特殊情況”，他承認如何操作還需要改進，但是強調(diào)所選的作品絕對是藝術(shù)家的代表作，“我應(yīng)該感謝克里斯·奧菲里，他輕易就可以把這件作品賣出去，但是卻選擇以很低的價格賣給泰特”。

　　新得主“好毀東西”

　　現(xiàn)在格拉斯哥生活的斯塔林憑借拆解和組裝物體的巧妙手法在藝術(shù)界獨樹一幟，他戲稱自己“被認為好毀壞東西”，正在倫敦展出的名為“棚船棚”(Shedboatshed)的作品就是證明：他把原立于萊茵河畔的一個廢棄棚子拆散，做成一艘老式木船，溯流而下來到瑞士巴塞爾，又重新搭成棚子亮相。參加泰特的展覽之前，他把作品再次拆散，用大型集裝箱運往英國再行組裝。

　　斯塔林透露自己創(chuàng)作的理念是“一種思想方法的物理演示”，2003年他還曾為威尼斯雙年展創(chuàng)作一件類似概念的作品，將一輛意大利生產(chǎn)的菲亞特126汽車懸置在展墻上，斯塔林開著這輛1974年出產(chǎn)的紅色轎車從原產(chǎn)地都靈一路開到波蘭華沙市，換了某些零件，之后再將這輛車開回意大利展出，他將在波蘭裝的車門和車體的幾個部位涂成白色，屬于意大利原廠的零件則維持紅色，而紅白正好是波蘭國旗的顏色，有批評家稱這件作品關(guān)注的是關(guān)于全球化和廉價勞工的經(jīng)濟體系問題。

　　特納獎開始走向溫和

　　自從1984年特納獎創(chuàng)辦以來，這個以英國繪畫泰斗威廉·特納的名字命名的獎項的評委們便不停地試探公眾的承受能力，每一年提名都要引起極大爭論。

　　其中最有名的要算1998年黑人藝術(shù)家克里斯·奧菲里用大象糞畫成的黑色圣母瑪麗亞和1999年的“壞女孩”崔西·艾敏那張扔滿酒瓶、安全套、染滿污跡的床，一度讓“所謂英國當(dāng)代藝術(shù)”成為很多人議論的對象，去年的得主杰里米·戴勒(JeremyDeller)也被諷刺為不會畫畫才去搞影像藝術(shù)。不過諸多爭議似乎反倒更顯出它的影響力，因此多年來從不乏關(guān)注者。

　　今年6月公布的提名名單中的另外三位競爭者為達瑞·阿蒙德(Darren Almond)、吉姆·蘭比(Jim Lambie)和吉莉安·卡內(nèi)基(GillianCarnegie)，后者是近5年來第一位以架上繪畫入選特納獎提名的藝術(shù)家，以靜物畫見長，她的入圍讓很多關(guān)注特納獎的人感到吃驚，因為這一獎項一向重視裝置、影像藝術(shù)，而風(fēng)景畫、肖像畫這類正統(tǒng)繪畫很少入評委法眼。

　　即使四個入圍者中最另類的西蒙·斯塔林的作品也沒有上世紀90年代后期多數(shù)獲獎?wù)吣菢拥拇碳ひ蛩兀虼擞姓撜咝稳萏丶{獎“已經(jīng)從叛逆少年進入溫和的成年”。

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特納獎新得主西蒙·斯塔林

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這輛車從意大利開到波蘭又開回來，中間變換了部分零件

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